据悉，微软将再度进攻汽车信息娱乐领域，以希望通过和汽车行业的合作，进一步扩大其Auto操作系统的市场。微软汽车部门总经理Martin Thall表示，在法兰克福国际汽车展展示了用于新款菲亚特500中的新一代Blue&Me，并于最近宣布和西门子VDO的合作之后，微软希望能够通过给其平台不断增加功能，来吸引更多汽车行业的顾客和终端用户。

这一名为Microsoft Auto的软件是微软Windows Mobile操作系统的一个版本，专门用于汽车娱乐信息领域。Thall表示，该软件已经在多个不同的硬件平台应用，例如，在菲亚特500上的应用，就是基于一个由Magneti Marelli生产、采用了一个三星微处理器的硬件而成的。同样采用了该软件的福特汽车“Sync”平台是基于一款飞思卡尔的处理器。西门子VDO则将把它运行在瑞萨公司的一个硬件平台上。Thall表示：“我们将把它和其它平台对接，以适应汽车厂商的要求。”

微软的策略是在与汽车供应商和厂商的合作中逐渐扩展该软件的功能。例如，用于Fiat汽车中的最初版Microsoft Auto，只有一个导航功能和相对简单的图象显示功能。而在最新一代“Map”中，它已经升级为全图象3D显示。Thall表示：“随着时间的推移，这一平台将能承受越来越多的任务，甚至以后还能运行一个驾驶助手系统。”他还表示，Microsoft Auto能将原先运行于各自ECU上的信息娱乐和仪表板功能结合到一起，帮助汽车OEM和一级厂商降低成本。

微软和菲亚特还在法兰克福联合宣布了Blue&Me的另一项功能 － EcoDrive。菲亚特此举是对司机们日益提高的油耗意识作出的反应措施。该系统将给司机在环境友好性方面改进其驾驶风格。EcoDrive可以整理有关燃油消耗率的数据并在内部储存起来。司机可以将此数据下载到USB存储器上，并在电脑上评估汽车二氧化碳排放等环保性能 － 尽管是离线式的。

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